Differential gearing

Abstract

Abstract Translated from German Ein Differentialgetriebe (2) für einachsgetriebene Kraftfahrzeuge weist eine in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit (v) steuerbare Differentialsperre (3) auf. Um die Traktion beim Anfahren des Fahrzeuges zu erhöhen, ohne das Fahrverhalten durch eine Sperre des Differentialgetriebes zu beeinträchtigen, ist die Differntialsperre (3) vom Fahrzeugstillstand bis zu einer bestimmten Fahrzeuggrenzgeschwindigkeit (vG) im Sinne einer mit ansteigender Fahrzeuggeschwindigkeit (v) abfallenden Sperrmomentes ansteuerbar. A differential gear (2) for single-axle motor vehicles has a differential lock (3) which can be controlled as a function of the vehicle speed (v). In order to increase the traction when starting the vehicle without impairing the driving behavior by locking the differential gear, the differential lock (3) can be controlled from vehicle standstill to a certain vehicle limit speed (vG) in the sense of a locking torque that decreases with increasing vehicle speed (v).

Inventors

• 👤 Otwin Ing. Fleischmann (Grad)
• 👤 Hans Dieter Dipl.-Ing. Sommer
• 👤 Erich Erhart
• 👤 Johann Koch

Bibliographic Details