Car route guidance device

Abstract

Abstract Translated from Japanese (57)【要約】 【目的】 地図データベースを用いて自車現在位置から 所定の走行目的地までの走行経路の計画を行い、この計 画された走行経路に基づいて自車の経路誘導を行う自動 車の経路誘導装置において、走行経路計画所要時間を短 縮する。 【構成】 広島駅から横浜市神奈川区の子安駅までの経 路誘導例を示す。まず車両乗員により大雑把な走行目的 地として『横浜』が音声入力されると、横浜を含む最も 詳細度の低い道路網データ（レベル１）を検索して横浜 までの走行経路の計画を行う。これにより検索対象とな る路線を絞り込む。この計画された走行経路に基づく経 路誘導により、自車が横浜近くの地点（Ｂ）まで到達す ると、より具体的な走行目的地の設定を車両乗員に促 す。これに対する『神奈川区』との音声入力により、神 奈川区を含む最も詳細度の低い道路網データ（レベル ２）を検索して神奈川区までの走行経路の計画を行う。 以下子安駅を含む道路網データ（レベルＮ）まで同様の 経路計画および経路誘導を行う。 (57) [Summary] [Purpose] A vehicle that uses a map database to plan a travel route from the current position of the vehicle to a predetermined travel destination, and guides the route of the vehicle based on the planned travel route. In the route guidance device, the travel route planning required time is shortened. [Structure] An example of route guidance from Hiroshima Station to Koyasu Station in Kanagawa-ku, Yokohama is shown below. First, when "Yokohama" is input by voice as a rough traveling destination by a vehicle occupant, the road network data (level 1) with the lowest degree of detail including Yokohama is searched to plan a traveling route to Yokohama. This narrows down the routes to be searched. When the vehicle reaches the point (B) near Yokohama by the route guidance based on the planned traveling route, the vehicle occupant is prompted to set a more specific traveling destination. In response to this, a voice input with "Kanagawa Ward" retrieves the road network data (level 2) with the lowest degree of detail including Kanagawa Ward to plan a travel route to Kanagawa Ward. The same route planning and route guidance up to the road network data (level N) including Koyasu station will be performed below.

Inventors

• 👤 Masaki Chiba
• 👤 正基 千葉
• 👤 Yasuo Kagawa
• 👤 八州男 香川

Bibliographic Details